Verbundvorhaben: NEOFOIL - Nachhaltige und Effiziente Rotorblattfertigung mit emissionsreduzierten Prozessen zur Ausbildung der Oberflächen; Teilvorhaben: Entwicklung und Erprobung semipermanenter Trennfolien für die Rotorblattfertigung
Zeitraum
2024-09-01 – 2027-08-31
Bewilligte Summe
1.153.103,16 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03EE3112A
Leistungsplansystematik
Windenergieanlagen - Rotoren, Rotorblätter [EB1211]
Verbundvorhaben
01263639/1 – NEOFOIL - FhG: Entwicklung und Erprobung semipermanenter Trennfolien für die Rotorblattfertigung Verbund: Nachhaltige und Effiziente Rotorblattfertigung mit emissionsreduzierten Prozessen zur Ausbildung der Oberflächen
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE3)
Förderprogramm
Energie
Bei der Fertigung der FVK-Großstrukturen von Rotorblättern werden HSE relevante Trennmittel eingesetzt. In der Folge verbleiben Trennmittelrückstände auf den Bauteiloberflächen, welche die Benetzung durch Beschichtungssysteme verhindern. Diese müssen vor der Lackierung sorgfältig abgeschliffen werden. Bei diesem zeit- und personalintensiven Arbeitsschritt entstehen große Mengen kritischer Schleifstäube. Darüber hinaus ist die Zugänglichkeit bei großen Offshore-Blättern eingeschränkt. Als Alternative zu den beschriebenen Trennmittelsystemen wurde am Fraunhofer IFAM eine übertragfreie Trennfolie entwickelt, welche keine trennaktiven Substanzen auf dem Bauteil hinterlässt. Neben deren vakuumunterstützter Applikation auf große Formwerkzeuge konnte gezeigt werden, dass die damit erzeugten sauberen Bauteiloberflächen unter Laborbedingungen unmittelbar lackierfähig sind und ein Schleifen der Bauteiloberfläche nicht notwendig ist. Innerhalb des NEOFOIL-Vorhabens wird, auf diesen Ergebnissen aufbauend, eine neuartige plasmabeschichtete Verbundfolie entwickelt, die als semipermanente Trennfolie auf dem Formwerkzeug fixiert wird und erstmalig Mehrfachentformungen von FVK-Komponenten ermöglicht. Ergänzend werden Beschichtungssysteme für eine Lackierung ungeschliffener Bauteile entwickelt und erprobt. Als weiterer Baustein einer effizienten und nachhaltigen Rotorblattfertigung der Zukunft wird durch eine innovative, kostengünstige Sensorlösung ein Regelparameter bereitgestellt, der eine prozesszeit- und energieoptimierte Regelung der Formenheizung bei der Bauteilherstellung erlaubt. Zudem wird eine wiederverwendbare Lösung zur Folienfixierung entwickelt, um auf den Einsatz von Vakuumdichtband zu verzichten und damit erheblich Material einzusparen. Ein gemeinsamer Demonstrator im Technikumsmaßstab zeigt die entwickelten Verfahren und Technologien in einer industrienahen Umgebung, bevor sie abschließend in industrieller Fertigungsumgebung validiert werden.