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Verbundvorhaben: Low Cost BiP: Klebfügen metallischer Bipolarplatten für PEM-Brennstoffzellen unter den besonderen Anforderungen des automotive Betriebs; Teilvorhaben: Entwicklung von Feinstrukturen auf met. Bipolarplatten durch Umformprozess, den Anforderungen und Belastungen beim Klebfügen entsprechend

Zeitraum
2014-05-01  –  2017-10-31
Bewilligte Summe
358.194,00 EUR
Ausführende Stelle
Gräbener Maschinentechnik GmbH & Co. KG, Netphen, Nordrhein-Westfalen
Förderkennzeichen
03ET6029A
Leistungsplansystematik
Brennstoffzelle - PEMFC [EA2251]
Verbundvorhaben
01150013/1  –  Low Cost BiP
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESN5)
Förderprogramm
Energie
 
Vorhabenziel ist die Erforschung des Klebfügens metallischer Bipolarplatten (BPP) für PEM- Brennstoffzellen unter den besonderen Anforderungen des automobilen Betriebs als eine technologische / wirtschaftliche Alternative zum Laserfügen. Es wird erforscht, wie sich Kostenreduktionen durch den Einsatz der Klebfügetechnologie erzielen lassen, welche Potentiale hinsichtlich Bauraum- und Gewichtsreduktion bestehen und welche Auswirkungen das Klebfügen auf die Lebensdauer der gefügten BPP hat. Durch den Einsatz der Klebfügung sollen somit kostengünstige, packaging- und lebensdaueroptimierte BPP entstehen, deren Einsatz in automobilen BSZ-Systemen den Markteintritt von BSZ-Fahrzeugen beschleunigt. VW, Gräbener und ZBT entwickeln die Testzelle und den Demonstrator, Gräbener fertigt die entsprechenden BPPs. Jowat und ifs erforschen geeignete leitfähige Klebstoffe, Hardo und ifs erforschen geeignete Klebstoffapplikationsverfahren und bringen die Klebstoffe auf die Testzelle und den Demonstrator auf. Gräbener und ifs erforschen die Referenztechnologie des Schweißfügens und stellen geschweißte Referenz-BPP für die Qualifizierung zur Verfügung. ZBT und VW erforschen die Eignung der Klebfügetechnologie in Ex-Situ und In-Situ Versuchen, dazu werden die Demonstratoren zu Stacks assembliert und auch Messungen mit den geschweißten Referenz-BPP durchgeführt. Die Eignung der Klebfügetechnologie für den Einsatz in automobilen BSZ wird durch VW in Kooperation mit allen Partnern beurteilt.
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