Verbundvorhaben: PreciWind - Präzises Messsystem zur berührungslosen Erfassung und Analyse des dynamischen Strömungsverhaltens von WEA-Rotorblättern; Teilvorhaben: Laserbasiertes Geometriemessverfahren
Zeitraum
2020-01-01 – 2023-12-31
Bewilligte Summe
229.809,00 EUR
Ausführende Stelle
Förderkennzeichen
03EE3013D
Leistungsplansystematik
Logistik, Anlageninstallation, Instandhaltung und Betriebsführung [EB1250]
Verbundvorhaben
01195231/1 – PreciWind - Präzises Messsystem zur berührungslosen Erfassung und Analyse des dynamischen Strömungsverhaltens von WEA-Rotorblättern
Zuwendungsgeber
Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK.IIB5)
Projektträger
Forschungszentrum Jülich GmbH (PT-J.ESE3)
Förderprogramm
Energie
Im Rahmen des Vorhabens PreciWind wird ein mobiles thermografisches Messsystem zur kontinuierlichen Erfassung und Analyse des dynamischen Strömungsverhaltens von Rotorblättern an Windenergieanlagen (WEA) im Betrieb entwickelt. Mit dem für den Freifeldeinsatz entwickelten System kann die aerodynamische Leistungsfähigkeit laufender WEA quantifiziert und bewertet werden. Die Analyse der oberflächennahen Strömungszustände wird mit einer geometrisch hochauflösenden Infrarotkamera im langwelligen Strahlungsbereich verwirklicht. In Kombination mit einem Laserabstandsmesssystem zur Erfassung der Rotorblattdistanz und -geometrie wird erstmals das Strömungsverhalten während einer vollständigen Umdrehung des Rotors untersucht. Das System ermöglicht eine Analyse der Strukturdynamik der WEA auf Grund von wechselnden Krafteinwirkungen innerhalb eines Rotorumlaufes. Unter Verwendung einer mobilen Stromversorgung können Messungen im Freifeld aus Distanzen von bis zu 300m zur WEA durchgeführt werden. Damit entsprechende Messungen möglich sind, müssen die bestehenden Lasermesssysteme der Firma LASE hinsichtlich Entfernung und Genauigkeit optimiert werden. Zusätzlich gilt es die Verortung der 2D Messdaten im 3D Raum zu ermöglichen. Dies wird erreicht durch die zeitgerechte Aufnahme der Messdaten, sowie der zusätzlichen Informationen, wie Rotationswinkel und Geschwindigkeiten oder externe Triggersignale.
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